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Geschichte von Christoph 15

Nach einigen Pilotversuchen im Jahre 1968 fiel der Startschuss für die Luftrettung in Deutschland am 29. Sept. 1970 mit der Indienststellung von Christoph 1 in München. Die ersten Ergebnisse von Christoph 1 waren derart vielversprechend, dass man sich entschloss, in Deutschland ein flächendeckendes Netz mit  Rettungshubschrauberstationen zu schaffen. Nach und nach wurden Luftrettungsstationen installiert und in Reihenfolge ihrer Indienststellung mit fortlaufenden Nummern benannt.


Am 17.11.1977 wurde als fünfzehnter Standort der Rettungshubschrauber in Straubing in Betrieb genommen.

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10 goldene Regeln für den Umgang mit dem Rettungshubschrauber:

  • Gemähtes Gras und lockerer Schnee werden bei der Landung des Hubschraubers hochgewirbelt, beeinträchtigen die Sicht und können die Sicherheit des Hubschraubers gefährden!

  • Vor der Landung herumliegende lose Gegenstände entfernen. Keine Tücher oder sonstige Zeichen auslegen!

  • Annäherung an den Hubschrauber nur von vorne mit Blickkontakt zum Piloten (sitzt auf dem rechten Sitz). Nicht laufen! Keine Gegenstände über den Kopf halten!

  • Niemals von hinten an den Hubschrauber herangehen! Der schnell drehende Heckrotor ist kaum zu sehen!

  • Wer auf die andere Seite will: Immer vorne um den Hubschrauber herumgehen!

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